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小鹏、比亚迪、理想、特斯拉热管理系统介绍
提到热管理，对于大多数人而言，第一反应就是车内空调使用感受。然而对于整车而言，除了车内空调的使用，还包括对高压系统的加热保温或是散热降温，以及前挡风玻璃的除雾加热等等。 它就像汽车的贴心保护者，静静的管理车上各零部件的温度状态，让部件尽可能处在一个舒适的温度环境，保持零部件的最佳性能发挥，间接的影响车辆的动力性和经济性的优秀表现。 下面来看看各主机厂车型的热管理系统。 01. 小鹏P7的热管理系统…...- 0
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铝挤散热器和鳍片的区别有哪些？
让我为您深入介绍两款特色产品，供您参考选择。 轧制挤压铝翅片管散热器在气液供暖设备中备受青睐。它通过安装翅片，有效增加了散热面积，提升了散热器的换热效果，从而显著提高了室内供暖效果，使室内温度更加接近设定值。作为翅片管散热器的一种，它成为室内热风装置的理想选择。在翅片管工业散热器中，蒸汽和热导油常作为热媒使用，使散热器具有出色的承压能力和高温供暖特性，热空气温度可达到约180℃。 轧制挤压铝翅片管…...- 0
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5G风口上的“超高导热”材料——金属基热界面材料
5G商用牌照的发放，掀起了一场覆盖众多产业的创新革命，电子产品的集成化、微型化和高功率化成为其主要发展趋势，由此散热问题成为各个行业的热点问题。电子设备的热管理系统比较复杂，除了需要高导热、高散热效率的器件外，降低电子元件与散热器之间的接触热阻也是需要重点关注的问题。电子元件与散热器的表面并不是完全光滑的，二者相互接触时，接触界面存在空气间隙，实际的接触面积大约是散热器底座的10%，其余空隙均由空…...- 0
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热管（HP）/均温板（VC）技术集锦
（1）可变导热管构造 热管技术是20世纪60年代出现的一种新型传热技术，其导热能力远远超过任何已知金属的导热能力，在电子设备、航天航空等前沿科技领域扮演重要角色。在一些变热载荷的应用场景，普通热管难以满足变热载荷需求。在变热载荷需求驱动下，发展出一种新型的控制温度的传热元件——可变导热管。可变导热管的导热能力可以随传热量的变化自动地发生改变,且可保持热管工作温度基本不变。可变导能…...- 0
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充电桩散热大比拼：风冷、液冷、自然散热，究竟谁更胜一筹？
随着电动汽车的普及，充电桩作为其能源补给的重要设施，其性能和稳定性越来越受到人们的关注。其中，散热技术作为充电桩性能的重要一环，也成为了业界的焦点。目前，充电桩的散热技术主要分为风冷、液冷和自然散热三种，那么，这三种散热技术究竟谁更胜一筹呢？ 散热技术对比 首先，我们来看看风冷技术。风冷技术主要是通过风扇等设备，将空气吸入充电桩内部，然后通过热交换将热量排出。这种技术的优点是结构简单、成本低廉，因…...- 0
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iPhone 16，库克终于搞散热了！
苹果一年一度的发布会在即，关于苹果16的配置网上也有相关的披露信息，包括苹果的下一代产品是否进军折叠产品，全球的果粉对此次发布会抱有非常的期待。在发布会之际，小编提前带大家看看此次的iPhone 16的散热方面有做哪些调整？ 如果你是iPhone系列机型的用户，你可能会注意到在高负载使用或者玩游戏时，手机会变得非常烫手。这种发热不仅让手感不适，还会导致屏幕亮度降低、游戏卡顿，影响整体体验。为什么会…...- 0
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液冷储能】储能电池冷板技术选择
本文将对储能电池冷板技术选择做出深入讲解。 从测试数据中不难看出，锂离子电池如果超出自身正常工作温度，便有可能出现化学层面的失控，这不仅会导致电池的循环寿命和日历寿命的衰减，甚至可能引起更严重的安全事故。 如何提升电池性能锂离子电池工作原理图 对于储能系统而言，将电芯始终保持在合适的温度区间内极为重要，有效的温控系统不仅能够保证储能电站的安全性以及使用寿命，也能在一定程度上提升性能与效率。 在这一…...- 0
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电池风冷、液冷、冷媒直冷有何区别？解读三种设计的优缺点
对于新能源汽车来说，热管理系统起到至关重要的作用。毕竟有点“娇气”的电池，难免会因为温度过高或过低而对车主“大发脾气”。就目前市面上大部分新能源汽车的热管理系统而言，主要分为风冷、液冷和冷媒直冷三派。那么到底哪一种更好，成本和后期维修保养方面有何差异？下面我们从技术角度来详细解读。 电池为何需要冷却系统 虽然电动车大部分取消了庞大的进气格栅，无需燃油车那般巨大的发动机进气口的散热水箱，但电动车依旧…...- 0
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冷却更快、成本更低，动力电池冷却技术之冷媒直冷VS液冷
摘要：新能源汽车领域中，冷却技术是一个非常重要的环节。动力电池的温度管理是冷却技术的核心目标。目前，动力电池冷却技术主要分为冷媒直冷和液冷两种方式。冷媒直冷技术具有使用便捷、易于维护、冷却效率高、成本低等优点，受到国内外众多汽车品牌的青睐；与之相比，液冷技术在散热效果、效率上一定程度要好于冷媒直冷技术，适用于技术含量更高的新能源汽车。汽车制造商在动力电池冷却技术上的选择、设计与应用中有不同的侧重点…...- 0
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散热片藏秘密？汽车散热器的构造，会对汽车散热效果产生何种影响
散热器的结构概要，就是它的基本组成元件和工作原理。在车辆的制冷系统中，散热器是一个非常关键的组成部分，它的作用是将引擎所产生的热全部释放出去，保证引擎在一个合适的工作温度范围内。 散热器由水箱、芯片和风扇三部分组成，水箱一般设置在水箱的顶端，用以盛放冷却剂（在循环过程中使用的冷却剂），冷却剂在水箱内不断地循环，将引擎产生的热能全部吸收，然后再输送到芯片内进行散热。 作为散热器的中心部分，芯片采用了…...- 0
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比亚迪海豚EV 热管理系统介绍
海豚作为比亚迪公司首款电动3.0平台车型，搭载热泵技术，提升了整车热管理系统的效能，本篇文章行云君为大家介绍比亚迪海豚EV 热管理系统。PART ONE整车热管理系统组成PART TWO整车热管理零部件位置PART THREE热管理集成模块结构PART FOUR热管理系统特点1、创新度高电池采用直冷+直热，全球首创，创新度行业领先；2、效率高电池冷却/加热速度更优；3、能耗低非极低环境温度，通过板…...- 0
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充电桩是怎么散热的？
摘要： 充电桩散热方式多样，包括自然散热、风扇散热、液冷散热等。优化充电算法和环境控制也能减少发热量。高功率充电桩需更复杂散热系统，确保稳定运行。 充电桩的散热系统是确保其稳定运行的关键部分，因为充电过程中会产生热量。以下是充电桩散热的几种常见方式： 1、自然散热： 通过充电桩的外壳设计，利用自然对流来散发热量。这通常涉及到使用散热孔或散热片来增加表面积，从而提高散热效率。 2、风扇散热： 在充电…...- 0
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液冷技术在AI芯片降温上的应用
当前各种AI大模型如火如荼，推动全球算力需求呈现爆炸式增长，伴随着算力需求的增长，全球电力、功耗方面的成本不断增加。据相关统计，AI算力下主流芯片功耗正不断增加，如Intel的多款CPU芯片的TDP已突破350W，NVIDIA的H100系列GPU芯片TDP更是达到700W，B100 TDP或将达到1000W左右。英伟达GTC大会上，英伟达CEO黄仁勋发布了更高性能的GPU芯片——基于Blackwe…...- 0
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新能源汽车动力电池三种散热方式浅析
动力电池作为新能源电池的重要组成部分，其内部的电池隔膜扮演着至关重要的角色。隔膜的主要功能是在有限的空间内将电池的正负极板有效分隔，从而避免两极接触造成的短路风险，同时确保电解液中的离子能够自由穿梭于正负极之间。因此，隔膜是确保锂离子电池安全稳定运行的不可或缺的材料。 电解液的主要作用是防止燃烧，而隔膜则旨在提高耐热性。同时，良好的散热系统也是降低电池温度、避免过热引发热失控的关键。一旦电池温度骤…...- 0
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动力电池热失控：机理+特征！
锂离子电池的热失控是指电池单体放热连锁反应引起电池温度不可控上升的现象，主要是由3种滥用条件触发的，分别是以碰撞、挤压和针刺为代表的机械滥用，以过充电、过放电和短路为代表的电滥用和以高温过热为代表的热滥用。机械滥用一般是由电池受力发生机械变形造成的，会导致电池内部机械应力下降、电压下降和温度升高。电滥用是由电压管理不当、电气元件故障或制作不良等引起的，过充电时金属锂沉积在负极表面形成锂枝晶，过放电…...- 0
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电池热管理设计案例分析
一、热管理设计流程 客户输入 冷却要求：高温环境，告诉工况冷却，电池温度不允许超过45摄氏度；高温环境，爬坡工况（10%坡度）冷却，电池温度不允许超过45摄氏度；高温环境，快充工况冷却，电池温度不允许超过45摄氏度； 加热要求-20摄氏度低温环境，加热至0摄氏度，时间30min;-30摄氏度低温环境，加热至0摄氏度，时间50min； 温差要求：冷却：<5摄氏度，加热：<10摄氏度； 保…...- 0
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液冷储能系统电池箱体技术研究
1.方案介绍设计方案目前储能系统液冷电池箱体的主流方案主要有四种,分别为钣金箱体+液冷板､压铸箱体+液冷板､型材一体式箱体､压铸一体式箱体,其中型材一体式箱体与其他方案对比,具备流道承重能力好､开模成本较低等优点,但是焊接工作量较大,流道设计存在限制性｡综合考虑强度需求､导热能力､成本等因素,本方案选用型材一体式箱体,经过模拟仿真与实际验证,该箱体满足初期设计需求｡箱体组成动力电池箱体(如图1)作…...- 0
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数据中心冷却应避免的5个错误
冷却数据中心似乎很简单。只要安装了传统的暖通空调设备，把空气吹过数据中心，就可以了? 不一定。数据中心冷却是一个复杂的话题，容易出错，从而降低冷却系统的效率和有效性。 考虑到这一现实，下面我们来看看常见的数据中心冷却疏漏，以及如何避免这些疏漏的提示。 ✦ ✧ 中国航天日 ✦ 空气冷却是冷却数据中心的传统方式，即在数据中心内循环空气以散发服务器和其他设备的热量。它也是最简单的，在前期成本方面，最…...- 0
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5G光器件之散热分析
目前5G已经成为全球关注的一个热题焦点，5G 相比于4G 下载速率要提升至少9~10倍，在5G网络时代，不管什么样的5G承载方案都离不开5G通信器件，而5G 对于光器件的要求也越来越高，体积小，集成度高，速率高，功耗低，针对5G前传、中传和回传主要常用的器件速率有25G、50G、100G、200G以及400G光器件，其中25G和100G光器件是应用最为广泛的5G通信器件。 速率越来越高，体积越来越…...- 0
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电子设备散热的新技术
摘要：随着电子设备的发展进步越来越快，散热问题也变得越来越棘手，而传统的散热方式也存在一定的局限性。列举了几种电子设备的散热方式，主要介绍了电子散热的前沿技术，阐述了各自的发展现状和应用场景，并分析它们的优点和不足之处，最后对散热技术进行总结和展望。 关键词：电子设备；散热技术；总结电子设备的逐渐小型化、精密化，带来了散热的难题。温度对电子设备的工作性能影响非常大，对于一个稳定并且持续工作的电子芯…...- 0
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铝基板散热设计规范及应用案例
本期给大家带来的是关于铝基板散热设计规范及应用案例研究内容，希望对大家有帮助。 之前设计过一款95%高效率专门为新能源车设计的水冷式车载直流转换器，透过全密封设计，水冷却方式，防护等级达到IP66标准。功率密度高达16.2W/inch^3，符合ROHS标准，无铅设计，绿色环保。 外部设计概览图 内部设计概览图 由于当时部分元器件的损耗过高，所以我们采用MCPCB的散热方式。在Flotherm的建模…...- 0
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双碳时代主题下，冷板液冷真的是空中楼阁么？
通过“碳达峰”与“碳中和”行动实现可持续发展，是当前人类社会的共识。进入数字时代，作为信息系统运行的物理载体，数据中心建设规模与数量增速迅猛，在源源不断为经济社会提供必不可少的算力的同时，也必须承担起节能减排、绿色发展的重任。 在众多的绿色数据中心解决方案中，冷却系统的技术创新是成效最显著，也是行业最关注的发展方向。知名芯片厂商英特尔近日联合液冷生态合作伙伴共同发布了《绿色数据中心创新实践——冷板…...- 0
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