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新型材料在新能源汽车散热设计中的应用前景
一、高导热材料革新散热效率 1.金刚石纳米膜 德国弗劳恩霍夫研究所研发的1微米厚柔性金刚石膜，导热系数达2000 W/(m·K)，是传统铜材料的5倍。该材料可直接集成至电池组和电控系统，使电子元件热负荷降低10倍，充电速度提升5倍 4…
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