整车热管理具体要做什么内容？攻克那些难点？

本人目前一直在做整车热管理方面的探索，但是仅仅是从理论方面的探索，还未结合到应用上，也在网上看到了很多资料，以下资料来源于网络整理。

在“双碳”政策下，系统能耗成为整车热管理系统的重要衡量指标。如何通过高效设计提升能效，减少能量损失，是热管理系统面临的一大挑战。
整车热管理是从系统的角度去研究整车的传热介质流场以及整车换热过程中所涉及的子系统。新能源车热管理主要涉及的是三电系统与空调的热管理，新能源汽车对热管理精准度要求大幅提高，需要稳定控制动力电池及电驱电子器件温度，以确保车辆的性能和安全性。
作为理论工作者，在整车热管理领域能够做些什么呢？
(1) 深入研究热管理系统的基本原理和关键技术：关注国内外最新的研究成果和技术进展，跟踪热管理系统的发展趋势和前沿技术。通过理论分析和实验验证，深入了解热管理系统的传热机理、流动特性和控制策略等方面的基本原理。
（2）开展热管理系统的优化设计和仿真分析：利用先进的仿真软件（如MATLAB/Simulink、AMESim、KULI等）和工具对热管理系统进行建模和仿真分析，以预测系统的性能和行为。根据仿真结果，对热管理系统进行优化设计，提高系统的效率和性能。
（3）研究新型热管理技术和材料：探索新型的热管理技术和材料，如相变材料、热管、热电材料等，以提高热管理系统的性能和效率。开展相关的实验研究和验证工作，评估新技术和新材料的可行性和实用性。
（4）开展跨学科合作与交流：加强与机械工程、电子工程、材料科学、控制等相关学科的交流和合作，共同研究解决热管理系统中的难点问题。
总之，整车热管理面临诸多技术难点和挑战，需要理论工作者深入研究基本原理和关键技术，开展优化设计和仿真分析，探索新型热管理技术和材料，并加强跨学科合作与交流，共同推动整车热管理技术的发展和进步。
现在问题是，对企业实际需求、应用了解太少，请教各位专家，在整车热管理方面，我们具体要做点儿什么，才能应用到整车上，提高整车的性能，解决整车的技术难点问题。本人愿意去尝试、探索，推动整车热管理的节能降耗和低碳发展。
欢迎指点探讨，一起做点儿有意义的事情。