近期，Conflux 展示了他们最新的研究案例，一种环形水增压空气冷却器（WCAC）热交换器。现在，汽车行业在关注着 WCAC 热交换器，因为它们被证明在发动机冷却方面比板式或其他热交换器更有效。WCAC 有助于提高汽车行驶里程、最高速度并减少乘用车的空调消耗。这对于 F1 车队和高端工业应用来说，这些高价值的散热器是独一无二的，专门为他们的应用而制造。
WCAC 热交换器的剖面图（来源：Conflux）
与具有恒定热交换能力的先进微管 WCAC 比较，Conflux开发的3D打印环形 WCAC的堆芯体积减少 15%，空气侧压降减少 24%，冷却剂压降减少 82%，湿重减少 39%，干重减少 31%，刷新了环形超高性能热交换器的性能记录。
Conflux的目标是借助3D打印技术，制造更薄、更精简、高性能的热交换器“精英”产品。Conflux表示，热交换器的性能随着壁的变薄而提高。在不增加阻塞的情况下，薄壁增加了表面积，或者在不增加压降的情况下能保持表面积并减小零件尺寸。薄壁也意味着较低的零件重量，这是许多客户考虑的关键因素。
市场领先的微管设计热交换器具有数千个管壁厚度仅为几分之一毫米的管子。由于激光床粉末熔合 (LPBF)（一种金属 3D 打印）的进步，Conflux使用增材制造可以实现相同的性能。
3D打印技术能够很方便的在通道内添加或减少翅片和混合结构来改变表面积密度来微调热交换器的性能，并且由于向热交换器供应流体的管道是圆形的，更有利于均匀分布压力，因此环形设计能够确保整个热交换器的流动均匀，让热交换器的在极端条件下有出色的表现。
在接受外媒的采访中，Conflux表示，他们的 3D 打印 WCAC 设计具有适应性，因此可以生产出许多不同的尺寸。他们可以根据客户应用的边界条件，利用快速尺寸调整流程来快速提供测试部件。
Conflux 通过利用 AM（增材制造）提供的设计自由度，为全球航空航天、国防、工业、能源、汽车和微电子行业的客户开发尖端的热交换器解决方案。2015 年，Conflux在F1赛车上利用金属增材制造 (AM) 的概念，超越传统的热技术界限，设计和制造了从根本上重新构想的热交换器。2017 年，Conflux 交付了其第一款获得专利的 AM 热交换器，并深刻改变了热交换技术的未来。
Conflux 第一款获得专利的 AM 热交换器（来源：Conflux）
