近期，新一代3D 硅阳极锂离子电池设计制造商Enovix Corporation（Enovix）宣布了其最新的 BrakeFlow™ 技术，这是一种电池内热控制系统，可显著提高电池对内部短路热失控的耐受性，同时不会影响高能量密度。
据了解，Enovix获得专利的3D电芯结构将高容量硅负极、阳极和隔板，垂直堆叠在固有平面结构上。与传统锂离子电池的水平缠绕结构不同，在3D结构中，通过集成不锈钢约束来施加堆栈压力，使硅颗粒间保持连接，以实现均匀放电，获得高能量密度，并大幅提升循环寿命。
Enovix联合创始人兼首席技术官 Ashok Lahiri 表示：“Enovix电池是几十年来锂离子电池架构设计领域最重要的进步之一，其不仅能够实现 100% 的活性硅阳极，从而显著提高能量密度，而且还支持创新的BrakeFlow技术，通过降低短路位置的温升，增加对热失控的耐受性。”
与能量密度和安全性可能发生冲突的传统圆柱卷绕式锂离子电池架构不同，Enovix 3D 电池架构结合了多种电池内特性，与传统的缠绕式锂离子电池相比，可提高电气、物理性能和恶劣环境耐受性。除了 BrakeFlow技术，Enovix 电池单元架构包括以下优势：
1、100%的活性硅阳极，提供比石墨阳极电池更好的锂镀层保护（锂化电位高出140mV）；
2、出色的导热性，能够减少热点和散热（与类似的软包电池相比，导热性提升近5倍）。
3、包含机械式的内部约束系统，增强了对物理破坏的保护，包括挤压、撞击和钉刺。
4、限制由于内部“钉刺”而导致的阳极、阴极和隔膜的移动，这是传统锂离子电池内部短路的已知因素。
图中以绿色显示的 BrakeFlow为电池组提供了额外的保护，在防止热失控的同时保持高能量密度（来源：Enovix）
Enovix总经理兼首席商务官Cam Dales表示：“BrakeFlow 将锂离子电池的安全性提升到了一个新的水平。BrakeFlow 技术，可以显著限制内部短路期间的过热，这是热失控的主要原因。此外，电池架构的机械稳健性允许客户在恶劣的设计环境下选择高能量密度软包电池，而不是低能量密度的圆柱形电池。”
BrakeFlow 技术将成为Enovix 公司在其弗里蒙特工厂 Fab-1 的自动工具和生产装置的一部分，BrakeFlow 预计将在 2023 年用于其电池。
