随着新能源汽车行业的迅速发展，其潜在的一些问题也开始显现。比如电动汽车在低温环境中运行时，其动力电池与电机等主要部件性能出现的动力故障问题。
据了解，特斯拉Models、日产Leaf、雪佛兰Volt、北汽新能源EV系列，以及江淮新能源IEV系列等纯电动汽车的续驶里程和充放电等性能均受到低温环境的严峻挑战。
在电动汽车的推广过程中，续航里程、充电时间和使用安全性均主要受动力电池特性的制约。锂离子动力电池的特性受环境温度的影响比较显著，尤其是在低温环境中，其可用能量和功率衰减比较严重，且长期低温环境使用会加速动力电池的老化，缩短使用寿命。常用的电动汽车锂离子动力电池在-10℃时，容量和工作电压会明显降低，在-20℃时性能更加恶化，表现为其可用放电容量骤降，仅能保持常温时比容量的百分之三十左右。
此外，低温环境下，锂离子电池充电也比较困难，且充电时其负极表面易堆积形成金属锂。锂枝晶的生长会刺穿电池隔膜，造成电池内部短路，不仅对电池造成损伤，还会诱发电池热失控，导致其使用安全性大大降低。
为解决这个技术难题，兆科联手杭州华威HAWEI电子共同设计开发出应用在18650锂电池上PI加热片材料，杭州华威电子有限公司是一家专注电池制造商和电源解决方案提供商。公司成立于2000年，占地总面积超过5000平方米。华威所有产品均为自主研发生产，可为客户产品量身定制电池方案。
公司设有锂电池实验室，与上海化工院实验室CB认证同步标准，本公司拥有120+认证专利。21年来我们愿以高度的热情和努力与客户一起发展，携手共创美好未来！
18650锂电池上PI加热片材料是兆科公司按华威电子的参数要求研发定制的加热产品，产品型号为: Kheat PI-HWDZ001(5V，3.125W)-A1(3M468), 产品规格为：5V-3.125W-0.28mmTx63mmx55mm-L20mm，PI加热片极其柔软，采用改良后PI膜，加热性能更佳，按电池特性要求参数为:电压5V，功率3.125W，线长20mm设计要求定制，在不同面积部位可满足不同的加热功率要求和加热温度要求，当电池在低温环境下，实现在电池加热面上的温度分布。让电池表面维持热能量，减少电池的老化，缩短使用寿命，提高电池的使用安全性。
当温度越低，动力电池的初始端电压降幅也就越大。因为随着温度的降低，动力电池的阻抗增加，导致电池内阻的分压变大，因此电池的端电压降低。动力电池进行低温放电初期，端电压有所回升，这种情况主要是由动力电池在放电过程中的产热导致的。在低温条件下，随着放电倍率的增加，动力电池的功率特性和容量特性均存在衰减的问题。
锂离子在负极石墨中的固相扩散系数减小也是导致动力电池低温性能变差的主要因素之一。低温下锂离子在负极石墨中的固相扩散系数减小，是导致动力电池容量特性变差的主要速度控制步骤。当电池进行低温充电时，较小的扩散系数会导致锂离子在负极石墨中的扩散过程受阻，从而易在负极颗粒表面产生“锂沉积”，对电池造成损伤。
