纯电动汽车的动力电池充电加热系统及加热方法,重庆重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 作者:陆中奎,嵇黎明,刘宇,冯超,陈平 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
专利摘要：
本发明公开了一种纯电动汽车的动力电池充电加热系统及加热方法,该充电加热系统包括整车控制单元、车载充电机、充电桩、电池管理系统、动力电池、DC/DC直流转换器、热管理系统、PTC加热器和用于充电加热系统低压上电的12V蓄电池。该充电加热方法为：在充电时,如果动力电池的温度T小于等于预先设定的最低温度T临界,车载充电机给PTC加热器提供电能,进行低温加热；如果动力电池温度T大于预先设定的最低温度T临界,则退出低温加热,进入正常充电模式。本发明能缩短低温加热时间,保证动力电池的正常充电,同时不影响动力电池的使用寿命。
专利主权项：
纯电动汽车的动力电池充电加热系统,其特征是：包括整车控制单元(1)、车载充电机(2)、充电桩(3)、电池管理系统(4)、动力电池(5)、DC/DC直流转换器(6)、热管理系统(8)、PTC加热器(9)和用于充电加热系统低压上电的12V蓄电池(7)；所述整车控制单元(1)通过CAN线与车载充电机(2)、电池管理系统(4)、DC/DC直流转换器(6)、热管理系统(8)进行通讯连接,协调车载充电机、电池管理系统、DC/DC直流转换器、热管理系统的工作；所述电池管理系统(4)通过CAN线与动力电池(5)进行通讯连接,对动力电池的各项参数进行管理,电池管理系统通过低压线束与位于动力电池线路上的总正、总负继电器(J1、J2)进行控制连接,接通/断开动力电池的充电回路；所述DC/DC直流转换器(6)通过高压线束与动力电池(5)连接,将高压直流电转换为低压直流电给整车控制单元、电池管理系统、热管理系统供电,DC/DC直流转换器通过低压线束与12V蓄电池连接,给12V蓄电池充电；所述热管理系统(8)通过CAN线与PTC加热器(9)进行通讯连接,控制PTC加热器的工作；所述车载充电机(2)通过高压线束与充电桩(3)、PTC加热器(9)、动力电池(5)、DC/DC直流转换器(6)连接,将充电桩内的交流电转换为直流电给PTC加热器、DC/DC直流转换器供电,给动力电池充电,车载充电机通过CAN线与电池管理系统(4)进行通讯连接,获取电池管理系统发送来的需求信息,并返回充电的相关信息。
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