节温器故障的主动诊断方法及系统,上海联合汽车电子有限公司 作者:黄慧龙,张海林,刘兴敏,赵博生,麻剑,张喜岗 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
- 作者：黄慧龙,张海林,刘兴敏,赵博生,麻剑,张喜岗
- 申请人：联合汽车电子有限公司
- 国省名称：上海
- 公开号：CN108507763A
- 公开日：2018-09-07
- 专利类别：发明公开
- 文件大小：632.3KB
专利摘要：
本发明提供了一种节温器故障的主动诊断方法及系统,当正常状态下冷却管路出口处的冷却介质的温度T2与当前冷却管路出口处的冷却介质的实时温度T0的差值绝对值大于一第一温差阈值dt1时,则启动主动诊断,否则,进行被动诊断。在主动诊断过程中,当主动诊断过程中的温降斜率大于第一温降斜率阈值KC0或主动诊断进行过程中当前冷却管路出口处的冷却介质的实时温度T0’小于第一温度阈值TC1时,则所述节温器故障,否则,所述节温器无故障。在不增加新硬件的情况下,通过主动诊断,增强节温器全开的情况下冷却效果,提升故障区分度。极大的提升了诊断的可靠性,降低了售后节温器误报和漏报故障的风险。
专利主权项：
1.一种节温器故障的主动诊断方法,用于诊断一交通工具的节温器是否发生故障,其特征在于,所述方法包括以下步骤：获取当前冷却管路出口处的冷却介质的实时温度T0以及正常状态下冷却管路出口处的冷却介质的温度T2；当T2与T0的差值绝对值大于一第一温差阈值dt1时,则启动主动诊断；进行主动诊断时,获取所述主动诊断的耗时H0以及主动诊断进行过程中当前冷却管路出口处的冷却介质的实时温度T0’,所述主动诊断过程中的温降斜率为：KC＝(T0’#T0)/H0；当所述温降斜率大于一第一温降斜率阈值KC0时或者主动诊断进行过程中当前冷却管路出口处的冷却介质的实时温度T0’小于一第一温度阈值TC1时,所述节温器有故障；否则,所述节温器无故障。
节温器故障的主动诊断方法及系统专利下载：
版权声明：部分内容由互联网用户自行发布，该文仅代表作者本人观点。如有不适或侵权，请联系我们进行反馈，一经查实本站将予以删除。
