用于冷却动力电池的高强度传热结构,上海上海汽车集团股份有限公司 作者:徐志龙,朱晓琼,姜炜,樊翚,王超,韩文溪,何良,黎英,裘聪,刘森 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
- 作者：徐志龙,朱晓琼,姜炜,樊翚,王超,韩文溪,何良,黎英,裘聪,刘森
- 申请人：上海汽车集团股份有限公司
- 国省名称：上海
- 公开号：CN108808160A
- 公开日：2018-11-13
- 专利类别：发明公开
- 文件大小：404.6KB
专利摘要：
本发明公开了一种用于冷却动力电池的高强度传热结构,高强度传热结构由若干组电池传热单元层叠构成,每组电池传热单元包括单体锂离子电池(1)、石墨烯膜(2)、多根传热热管(3)及水冷板(4)；石墨烯膜(2)设置在单体锂离子电池的表面,多根传热热管分别间隔设置在单体锂离子电池的两个面上并与石墨烯膜接触；水冷板连接在传热热管上,传热热管的内壁上设有相变介质层(34),单体锂离子电池的热量通过石墨烯膜传递到传热热管上,并通过相变介质层传递到水冷板上。本发明能提高电池包的散热能力,同时减轻了电池包的质量,降低了电池包的制造成本。
专利主权项：
1.一种用于冷却动力电池的高强度传热结构,其特征是：所述的高强度传热结构由若干组电池传热单元层叠构成,每组电池传热单元包括单体锂离子电池(1)、石墨烯膜(2)、多根传热热管(3)及水冷板(4)；石墨烯膜(2)设置在单体锂离子电池(1)的表面,多根传热热管(3)分别间隔设置在单体锂离子电池(1)的两个面上并与石墨烯膜(2)接触；水冷板(4)连接在传热热管(3)上,传热热管(3)的内壁上设有相变介质层(34),单体锂离子电池(1)的热量通过石墨烯膜(2)传递到传热热管(3)上,并通过相变介质层(34)传递到水冷板(4)上。
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