一种有轨电车储能热管理系统和方法,四川省西南交通大学 作者:戴朝华,傅雪婷,郭爱,杜云 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
- 作者：戴朝华,傅雪婷,郭爱,杜云
- 申请人：西南交通大学
- 国省名称：四川省
- 公开号：CN109742482A
- 公开日：2019-05-10
- 专利类别：发明公开
- 文件大小：974.2KB
专利摘要：
本发明公开一种有轨电车储能热管理系统和方法,包括储能组件、储能箱体、驱动器、控制器、温度检测器和人机交互装置；所述储能组件,包括多个储能单体构成,在每个储能单体之间设置有变相散热件；所述控制器分别与驱动器、温度检测器和人机交互装置通信电连接；所述控制器通过温度检测器监测储能组件的温度以及环境温度,根据耦合热管理控制策略进行分析,从而由控制器发信号给驱动器对进风导流板、进风阀门与进风风扇进行控制,构建自然风与空调风相互配合的耦合风冷调节储能组温度。本发明能够有效对储能系统进行散热和加热,大大增强的热管理的效率,提高储能系统的寿命,并且还提高了有轨电车整车能量的利用率。
专利主权项：
1.一种有轨电车储能热管理系统,其特征在于,包括储能组件(11)、储能箱体(1)、驱动器(3)、控制器(4)、温度检测器(7)和人机交互装置；所述储能组件(11),包括多个储能单体(8)构成,在每个储能单体(8)之间设置有变相散热件；所述储能箱体(1),放置储能组件(11)；在储能箱体(1)上设置有自然风进风口、空调风进风口和出风口,在所述自然风进风口上设置进风导流板(9),在所述空调风进风口上设置进风阀门(5)与进风风扇(6),所述进风导流板(9)、进风阀门(5)与进风风扇(6)的驱动端均分别通过驱动器(3)连接至控制器(4)；所述控制器(4)分别与驱动器(3)、温度检测器(7)和人机交互装置通信电连接；所述控制器(4)通过温度检测器(7)监测储能组件(11)的温度以及环境温度,根据耦合热管理控制策略进行分析,从而由控制器(4)发信号给驱动器(3)对进风导流板(9)、进风阀门(5)与进风风扇(6)进行控制,构建自然风与空调风相互配合的耦合风冷调节储能组温度。
一种有轨电车储能热管理系统和方法专利下载：
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