- 作者:曹洪,宋辉,刘洋,梁朝先
- 申请人:贵州长江汽车有限公司
- 国省名称:贵州省
- 公开号:CN210015933U
- 公开日:2020-02-04
- 专利类别:实用新型
- 文件大小:308.9KB
专利主权项:
1.一种节能的电池采暖系统,其特征在于:包括第二水壶(21)、第四三通阀(17)、第三水泵(11)、PTC加热器(12)、第三三通阀(13)、第一热交换器(14)、第二电磁三通阀(16)、第二水泵(8)、电池(9)、电子四通阀(7)、第一水壶(20)、第二三通阀(2)、第一水泵(3)、DCDC(4)、MCU(5)、Motor(6)、第一电磁三通阀(10)和第一三通阀(1);第二水壶(21)连接于第四三通阀(17)的第一端口,第四三通阀(17)的第二端口连接于第三水泵(11),第三水泵(11)的出口通过PTC加热器(12)连接于第三三通阀(13)的第一端口,第三三通阀(13)的第二端口连接于第一热交换器(14)的第一热交换管路入口,第一热交换器的第一热交换管路出口连接于第二电磁三通阀(16)的第一端口,第二电磁三通阀(16)的第二端口连接于第四三通阀(17)的第三端口,第二电磁三通阀(16)第三端口与第三三通阀(13)的第三端口间连接有空调乘员舱散热器,第一热交换器(14)的第二热交换管路出口连接于第二水泵(8),第二水泵(8)出口连接于电池冷却管道,电池冷却管道出口连接于电子四通阀(7)的第一端口,电子四通阀(7)的第二端口连接于一第二热交换器(15)的第二热交换管路出口,第二热交换器(15)的第二热交换管路入口连接于第一热交换器(14)的第二热交换管路出口,电池冷却管冷却了电池(9);第一水壶(20)连接于第二三通阀(2)的第一端口,第二三通阀(2)的第二端口连接于第一水泵(3),第一水泵(3)的出口连接于DCDC(4)送水管路入口,DCDC(4)送水管路出口连接于MCU(5)送水管路入口,MCU(5)送水管路出口连接于Motor(6)送水管路入口,Motor(6)送水管路出口连接于电子四通阀(7)第三端口,电子四通阀(7)第四端口连接于第一电磁三通阀(10)第一端口,第一电磁三通阀(10)第二端口连接于第一三通阀(1)第一端口、第一三通阀(1)第二端口连接于第二三通阀(2)第三端口,第一电磁三通阀(10)第三端口与第一三通阀(1)第三端口之间连接有电机电控散热器。
一种节能的电池采暖系统专利下载: