氢能汽车用加热器及使用该加热器的氢能汽车热管理系统,湖北省武汉格罗夫氢能汽车有限公司 作者:田杰安,郝义国,宋文帅,张泽远,刘新海,陈帅,杨婷婷,陈梓瑞,汪江,贠海涛 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
- 作者：田杰安,郝义国,宋文帅,张泽远,刘新海,陈帅,杨婷婷,陈梓瑞,汪江,贠海涛
- 申请人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
- 国省名称：湖北省
- 公开号：CN211809185U
- 公开日：2020-10-30
- 专利类别：实用新型
- 文件大小：722.6KB
专利摘要：
一种氢能汽车用加热器及使用该加热器的氢能汽车热管理系统,加热器包括第一至第五流道结构以及加热结构,并形成第一至第二T型连接口,第一和第二T型连接口内分别设有第一和第二流向调节电动球阀；第四流道结构沿着轴向开设有多个通水孔,第五流道结构的一端被密封,另一端连通第四水口,且也沿着轴向开设有多个通水孔；加热结构相邻的两个加热片之间构成一个流水通道,每个流水通道的两端分别与第四及第五流道结构上的一个通水孔连通,本实用新型取消了调温器,通过第一流向调节电动球阀实现水流量的比例调节,实现加热循环/大循环/小循环自由切换,大大的简化燃料电池热管理系统复杂程度,实现了实现大小循环时流阻不增加的技术效果。
专利主权项：
1.一种氢能汽车用加热器,其特征在于,包含第一流道结构、第二流道结构、第三流道结构、第四流道结构以及第五流道结构以及加热结构,第一流道结构的两端口分别为第一水口和第二水口,第一流道结构在第一水口处与第二流道结构的一端口连通,构成第一T型连接口,第一T型连接口内设有第一流向调节电动球阀,用于调节第一流道结构的第一水口所在侧是与第一流道结构的第二水口所在侧连通还是与第二流道结构的所述一端口连通；第三流道结构的一端口为第三水口,第二流道结构的另一端口与第三流道结构连通,构成第二T型连接口,第二T型连接口内设有第二流向调节电动球阀,用于调节第二流道结构的所述另一端口是与第三流道结构的第三水口所在侧连通还是和另一侧连通；第四流道结构的一端与第三流道结构的所述另一侧的端口连通,且沿着轴向开设有多个通水孔,第五流道结构的一端被密封,另一端连通第四水口,且也沿着轴向开设有多个通水孔；加热结构包含多个加热片,相邻的两个加热片之间构成一个流水通道,每个流水通道的两端分别与第四流道结构上的一个通水孔以及第五流道结构上的一个通水孔连通；其中,第一水口用作入水口,第二水口和第三水口用作出水口,或者,第一水口用作出水口,第二水口和第三水口用作入水口。
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