一种用于动力电池组热管理的冷/热双循环系统,河南省河南科技大学 作者:梁坤峰,王林,高春艳,任岘乐,万容君,李亚超,王莫然,米国强 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
- 作者：梁坤峰,王林,高春艳,任岘乐,万容君,李亚超,王莫然,米国强
- 申请人：河南科技大学
- 国省名称：河南省
- 公开号：CN108550948B
- 公开日：2020-11-24
- 专利类别：发明授权
- 文件大小：373.7KB
专利摘要：
本发明属于动力电池组领域,特别是一种用于动力电池组热管理系统,包括与电池组连接的换热器、冷凝器、储液器形成的冷却回路；以及换热器、气泡泵、气液分离器形成的加热回路,同时气液分离器的液体出口与储液器管路连接,储液器与气泡泵管路连接为气泡泵补充液态冷却工质。本发明的技术效果在于：高效换热,利用了工质相变换热大大提升了换热系数,相比传统的风冷换热系数要提高二个数量级,比液体冷却要提高一个数量级；散热冷却双循环,散热循环省去了传统液体冷系统的动力部件,并将散热与加热结合到一个系统中结构更简单运行更可靠。
专利主权项：
1.一种用于动力电池组热管理的冷/热双循环系统,其特征在于：包括与电池组(1)连接的换热器(2),换热器(2)设置在电池组(1)的底部,换热器(2)的接口A通过截止阀C(3)与冷凝器(4)管路连接,冷凝器(4)下方设置有与其管路连接的储液器(5),储液器(5)下方的一个出口通过截止阀D(6)与换热器(2)的接口B连接形成冷却回路；换热器(2)的接口B通过单向阀(7)与气泡泵(8)的入口管路连接,气泡泵(8)的出口与设置在储液器(5)上方的气液分离器(9)管路连接,气液分离器(9)的气体出口与换热器(2)的接口A管路连接,形成加热回路,同时气液分离器(9)的液体出口与储液器(5)管路连接,储液器(5)与气泡泵(8)管路连接为气泡泵(8)补充液态冷却工质；电池组(1)的工作温度通常为：20℃-45℃,液态冷却工质采用R134a工质,对于采用R134a工质而言,压力设置为0.51805MPa,对应温度为16.85℃,系统内的压力与采用的冷却工质的饱和状态有关,使冷却工质的沸点低于或等于电池组(1)的工作温度。
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