一种增程式车辆的低温控制方法,浙江省浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;江西吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 作者:陈聪,戴关林,田宇,黄鹏,陈超 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
- 作者：陈聪,戴关林,田宇,黄鹏,陈超
- 申请人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;江西吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 国省名称：浙江省
- 公开号：CN112060924A
- 公开日：2020-12-11
- 专利类别：发明公开
- 文件大小：528KB
专利摘要：
本发明提供了一种增程式车辆的低温控制方法,属于车辆控制领域。该低温控制方法包括：采集车辆的电池的温度、电池的荷电状态和整车需求功率；当电池的温度小于第一阈值且大于等于第二阈值且电池的荷电状态无法满足整车需求功率时,控制增程器启动并按整车需求功率输出功率、车辆以预设车速行驶且禁止能量回收,其中,第一阈值用于表示能够满足车辆正常行驶的温度值,第二阈值用于表示电池完全失去充放电能力的温度值,预设车速根据电池的可放电功率确定；采集增程器发动机的水温；当增程器发动机的水温大于暖机温度阈值时,控制增程器发动机的热管理系统为电池加热。本发明的低温控制方法能够有效保护低温下的电池,并节约预热成本。
专利主权项：
1.一种增程式车辆的低温控制方法,其特征在于,包括：采集车辆的电池的温度、电池的荷电状态和整车需求功率；当所述电池的温度小于第一阈值且大于等于第二阈值且所述电池的荷电状态无法满足所述整车需求功率时,控制增程器启动并按所述整车需求功率输出功率、所述车辆以预设车速行驶且禁止能量回收,其中,所述第一阈值用于表示能够满足车辆正常行驶的温度值,所述第二阈值用于表示所述电池完全失去充放电能力的温度值,所述预设车速根据所述电池的可放电功率确定；采集增程器发动机的水温；当所述增程器发动机的水温大于暖机温度阈值时,控制所述增程器发动机的热管理系统为所述电池加热。
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