在整车试验和热管理开发中，温度分布的建模尤其的重要，应对整车和局部密集性的温度采集，单一通道和少量的温度采集模块和设备已无法满足，特别是在移动测试中，大型的采集设备迫使整车重量增加，重量的变化不仅仅暂用空间，且对整车的热平衡造成影响。
顺应这样的趋势，Influx推出轻量化的可叠加K系列温度采集模块，在保证高精度的温度采集同时，也让测试变的简单，安装更加方便！
K系列温度采集模块，包括复合型多通道温度、模拟量、数字量采集的模块K-Box，根据以往的经验，在驾驶舱内空调温度采集中，难免需要另外采集出风量、驾驶舱压力、压缩机转速等等信号，一个或多个K-Box叠加使用，且一路CAN输出，完全满足测试采集的需求；
K-TC32是能支持高达32路的温度采集，多个叠加，可满足数百个温度点采集的需求。TC32不仅是一个温度采集模块，还是一个温度记录仪，可以支持本地数据存储功能，内置16GB内存（最大可扩展到64GB)，摆脱上位机的连接，极大的方便了应用！
产品优势
■ 集成了电压量、热电偶和 PWM/数字量测量
■ 软件开关配置的电压输入范围：±80V 至±10V
■ 测量精度高 - 模拟量精度±0.0015%，热电偶精度±1℃
■ 冷端补偿提供精确的热电偶测量
■ 模拟量输入高输入阻抗
■ 支持 CAN 唤醒和下电深休眠模式
核心功能
■ 支持高达8个K-型热电偶测量连接，每通道采样率10Hz
■ 支持8个模拟量输入，多个可调的输入采样率（8通道下每通道1kHz，2通道下可达每通道10kHz）
■ PWM:3个输入，包含频率测量、计数器、占空比、RPM，或脉冲宽度测量
■ 输出：4个中继输出（可选项）
■ 固定+5V 和+24V 带功率输出给外部传感器
■ 随机提供基于 Windows® 下的配置软件 Influx K-Cal，并可导出 DBC 文件用于其他系统
■ 测量数据与所记录的车载 CAN 网络数据时间戳同步
■ 模块之间电隔离（外壳；供电& CAN 总线&数字通道；模拟量通道）
■ 测量精度:±1摄氏度，测量分辨率:0.1℃
■ 模拟量测量通道过压保护±150V
■ 可叠加的 ABS 外壳
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