进入快充时代，直充和高压快充已经成为主流，电量疾速攀升确实让人感觉酣畅淋漓，与此同时手机机身发热也成为一大困扰。在电子的世界里，焦耳定律主宰着发热，它告诉我们电流通过导体会转换成热量，电流提升 1 倍，发热量增加 3 倍；毕竟要求3.0排量汽车的油耗做到和1.0排量的一样也是不现实的。
那么使用快充技术的手机就注定在快充时发热？Victoria采用极致低温快充技术，在支持疾速快充的同时，依然冷静如初。
电压转换一步到位
传统的充电方式有两次电压转换，首先在充电器侧先将220V市电转换成12/9/5V的电压，然后在手机端IC出将12/9/5V的电压转换成4.5V一下电压供给电池，在两次电压转换的过程中都会有将近10%的功耗损失。为了减少这部分热量，Victoria采用在充电器侧将220V电压直接转换成4.5V供给手机电池，避免了手机侧的电压转换带来的发热。
开辟大电流绿色通道
Victoria通过优化充电通道走线、减少元器件阻抗，为大电流充电清除障碍，开辟绿色畅充通道，减少通路电阻带来的热量，从源治本。
恒温一体，极致散热
要在疾速充电中保持冷静，还必须做好散热措施，使得产生的热量迅速散发出去。Victoria采用8层高导热散热结构，与手机本体完美嵌合，实现热量迅速传递传导，机身恒温一体，极致散热。
下图是Victoria与Mate 9的从电量1%充到电量50%温度稳定后的红外对比，得益于大电流绿色通道设计和高效的8层散热设计，Victoria机身温差小于0.5度，整机温度比S7低5.6度，达到了恒温一体的极致散热，保证疾速快充下仍然冷静如初。
智慧感知，安全护航
充电快还必须有安全护航，Victoria设计了智慧热感知方案，采用从充电器、Type-C连接器、智能充电芯片、电流分流器到电芯的5层温度安全防护设计，能够提供过流/过压/过温保护。
